SANIE LODOWE – SYSTEM WODA-LÓD

Zalety:

– Akcja ewakuacyjna w warunkach wodno-lodowych.
– Ruch w stronę lodu „bezpiecznego” możliwy dzięki funkcji niszczenia lodu o słabej nośności.
– Redukcja wyporności pływaków zwiększająca ich zanurzenie umożliwia pracę śruby napędowej podczas niszczenia i topienia lodu.
– Pokonywanie wody o nurcie do 8 km/h, nienośnej struktury lodowej oraz lodu twardego na dystansie kilku kilometrów.
– Silnik dwusuwowy dający : ok. 20% wyższy uciąg początkowy niż silnik czterosuwowy o podobnej mocy wyrażonej w KM oraz transport w dowolnej pozycji.
– Niszczenie lodu zagrażającego ratownikowi.
– Wyjazd z wody na lód nośny.
– Łatwość dotarcia ratownika ze sprzętem ratowniczym do akwenu przy użyciu niespecjalistycznego środka transportu.
– Błyskawiczny montaż, gwarantujący prawie natychmiastowe podjęcie akcji ratowniczej.

Gwarancja skuteczności i bezpieczeństwa:
– Silnik dwusuwowy z zabezpieczoną śrubą przystosowany do dwukierunkowej pracy w wodzie z lodem.
– Asymetryczne osadzenie jednostki napędowej zapewnia ratownikowi otwarty ciąg komunikacyjny.
– Asymetryczne przesunięcie środka ciężkości ułatwia skuteczne niszczenie lodu.
– Wentyle odbarczeniowe wyrównują różnice ciśnień podczas zmiany temperatury otoczenia.
– Zbiorniki kompensacyjne dziobu gwarantują właściwe przegłębienie dziobów podczas podejmowania osoby ewakuowanej.
– Zbiorniki kompensacyjne rufy gwarantujące właściwy kąt natarcia na lód nośny.
– Kombinezon Suchy Oddychający dla operatora systemu.

Budowa:
– 3 rozłączne elementy konstrukcyjne: 2 okute i orelingowane pływaki oraz pokład operacyjny.
– 2 puste (niewypienione) pływaki wyposażone w korki spustowe i wentyle wyrównujące.
– Wysokość pływaków większa/równa względem szerokości pływaków.
– 1 pokład operacyjny o konstrukcji plastra miodu.
– Powierzchnia między skrajnymi punktami podparcia na lodzie nośnym 3,6 m2.
– Powierzchnia atakująca lód podczas niszczenia – punktowo.
– Laminat                           PS
– Stal nierdzewna             304

Silnik dwusuwowy 5KM, przystosowany do pracy w wodzie z lodem.

Kombinezon suchy oddychający  5001830

Jest “suchym” kombinezonem wodoodporny o wysokim stopniu paroprzepuszczalności.

Kombinezon nie stanowi istotnej bariery termicznej, a jedynie warstwę nieprzepuszczającą wody.

Dla właściwego komfortu użytkowania należy ubierać pod kombinezon bieliznę termiczną i kombinezon polarowy.

Na stopy należy ubierać zwykłe (cienkie lub grube) skarpety.

CECHY:
– wodoodporny i oddychający suchy kombinezon wykonany z 3-warstwowej membrany,
– lateksowe skarpety,
– lateksowe gilzy w mankietach i na szyi,
– dodatkowe wzmocnienia na kolanach i siedzeniu warunkujące niezawodność w newralgicznych miejscach,

SUWAK SZIP
Brud, sól, piasek itp. mogą spowodować uszkodzenia.
Jeśli brud, sól, piasek lub tp. są obecne, zamek należy umyć mydłem i wodą.

Zanieczyszczenia mogą wpływać na funkcję uszczelniającą, jeśli dostaną się pomiędzy łańcuchy zębów.

Jeśli zamknięcie SZIP służy do ochrony życia lub materiałów wrażliwych, funkcję uszczelniającą i czystość na obszarze łańcucha powinny być dwukrotnie sprawdzane przed każdym użyciem.

Ciężkie zgięcia mogą spowodować rozszczelnienie, a nawet uszkodzenie. Proszę unikać.

Przed pierwszym użyciem kombinezonu, należy dokładnie nasmarować zamek błyskawiczny z dwóch stron, dołączonym do kombinezonu smarem silikonowym. Silikon należy także wtłoczyć do „karetki” – suwaka (automatu zamykającego / otwierającego suwak).

Zabieg trzeba powtarzać proporcjonalnie do potrzeb jednak nie rzadziej niż raz na miesiąc (instrukcja z piktogramami – obrazkowa – zawarta jest ze smarem dołączonym do nowego kombinezonu).

Odporność suwaka SZIP: