Agregat prądotwórczy FOGO FV 20000 TE – trójfazowy 400/230 V, ok. 20 kVA (Vanguard, CVR, rozruch elektryczny)

Mocny agregat 3-fazowy do zasilania maszyn 400 V i odbiorników 230 V. Wersja TE ma rozruch elektryczny i trwałą stabilizację napięcia CVR – cenioną za prostotę, odporność i bardzo niski poziom zniekształceń. Dwucylindrowy Briggs & Stratton Vanguard V-Twin (big block) zapewnia wysoką kulturę pracy i rezerwę momentu.

Najważniejsze zalety

• Klasa mocy ok. 20 kVA (3~) – pewne zasilanie rozdzielni, sprężarek, betoniarek, pomp i zaplecza budów.

• Stabilizacja CVR (kondensatorowa) – prosta, trwała, odporna na przeciążenia; niski THD.

• Vanguard V-Twin (duża pojemność) – niezawodność, długi resurs i mocny zapas pod obciążeniem.

• Rozruch elektryczny + ręczny – wygoda i pewność uruchomienia w każdych warunkach.

• Pełne miedziane uzwojenia prądnicy, IP23, klasa izolacji H – stabilne parametry i długa żywotność.

Gniazda i wyposażenie

• 1× 400 V / 32 A (CEE 5-pin) – odbiór mocy trójfazowej,

• 1× 230 V / 16 A (Schuko) – narzędzia i sprzęty jednofazowe,

• Zabezpieczenie przeciążeniowe, wskaźniki pracy, czujnik braku oleju, akumulator rozruchowy.

Uwaga: w agregatach 3-fazowych z gniazda 230 V dostępna jest zwykle ok. 1/3 całkowitej mocy – to normalna cecha konstrukcyjna.

Dane techniczne (skrót)

• Napięcie/fazy/częstotliwość: 400/230 V, 3~, 50 Hz | Cosφ (3~): ~0,8

• Moc maks./znamionowa (3~): ok. 20 / 18–19 kVA

• Regulacja napięcia: CVR (kondensatorowa) | THD: niski | Prąd rozruchowy prądnicy: wysoki (do ~300%)

• Silnik: Briggs & Stratton Vanguard V-Twin (big block) | Paliwo: benzyna

• Rozruch: elektryczny + ręczny

• Zbiornik paliwa: ~45 l | Zużycie (75% obc.): orientacyjnie ~6–7,5 l/h

• Poziom hałasu: ok. 96–99 dB(A) LwA

• Wymiary / masa: ok. 790 × 580 × 765 mm / ~150–170 kg

Zastosowanie

Rozdzielnie budowlane, sprężarki, betoniarki, pompy, nagrzewnice, oświetlenie oraz awaryjne zasilanie w firmie i gospodarstwie – wszędzie tam, gdzie potrzebujesz stabilnego 400 V z dodatkowym 230 V, prostej i odpornej stabilizacji CVR oraz pewnego rozruchu elektrycznego.