Agregat prądotwórczy FOGO – FH 9000 TRA
13731,46 zł
Czas wysyłki 5 dni
100000 w magazynie
Agregat prądotwórczy FOGO FH 9000 TRA – trójfazowy 400/230 V, AVR, rozruch elektryczny + ATS (Honda GX390)
Mocny agregat 3-fazowy do zasilania maszyn 400 V i odbiorników 230 V. Wersja TRA łączy elektroniczną stabilizację napięcia AVR z rozruchem elektrycznym oraz złączem ATS do automatycznego startu przy zaniku prądu. Niezawodny silnik Honda GX390 i wytrzymała rama „budowlana” gwarantują stabilną pracę w terenie.
Najważniejsze zalety
-
400 V + 230 V w jednym urządzeniu – zasilisz sprzęt 3-fazowy i jednofazowy.
-
AVR (±2%) – stabilniejsze, „czystsze” napięcie i pewniejszy rozruch „trudnych” odbiorników.
-
ATS + rozruch elektryczny (zachowany ręczny) – gotowy do pracy jako zasilanie awaryjne.
-
Honda GX390 (389 cm³) – trwały, ekonomiczny 4-suw z czujnikiem braku oleju.
-
Miedziana prądnica, klasa izolacji H (IP23) – wysoka niezawodność i żywotność.
-


Gniazda i wyposażenie
-
1× 400 V / 16 A (CEE, 5-pin) – odbiór mocy trójfazowej,
-
1× 230 V / 16 A (Schuko) – zasilanie narzędzi jednofazowych,
-
Złącze ATS, panel sygnalizacji pracy, zabezpieczenie przeciążeniowe, czujnik niskiego poziomu oleju, akumulator rozruchowy.
Uwaga: w agregatach 3-fazowych z gniazda 230 V dostępna jest zwykle ok. 1/3 całkowitej mocy – to cecha konstrukcyjna wszystkich jednostek 3-fazowych.
Dane techniczne (skrót)
-
Napięcie/fazy/częstotliwość: 400/230 V, 3~, 50 Hz
-
Klasa mocy: ok. 9 kVA (3~); na 230 V dostępna ok. 1/3 mocy
-
Regulacja napięcia: AVR (±2%), niski THD | Cosφ (3~): ~0,8
-
Prądnica: synchroniczna, IP23, klasa izolacji H
-
Silnik: Honda GX390, 389 cm³ | Rozruch: elektryczny + ręczny
-
Zbiornik paliwa: ok. 6–6,5 l | Zużycie (75% obc.): ~3,5–4,0 l/h
-
Poziom hałasu: ok. LwA 97–99 dB(A)
-
Wymiary / masa: ok. 790 × 580 × 505 mm / ~75–80 kg
Zastosowanie
Plac budowy, warsztat, gospodarstwo i awaryjne zasilanie w firmie lub domu – wszędzie tam, gdzie potrzebujesz stabilnego zasilania 400 V z dodatkowym wyjściem 230 V, automatyki ATS, wygodnego rozruchu elektrycznego i niezawodności Hondy.
| moc trwała | 7,7 kVA (cos ⱷ 0,8) |
|---|---|
| napięcie znamionowe | 400 / 230 V |
| prąd znamionowy | 11,2 A |
| moc maksymalna | 8,5 kVA |
| prąd startowy | 300 % |
| silnik model | Honda GX 390 |
| pojemność silnika | 389 cm |
| chłodzenie silnika | Powietrze |
| liczba cylindrów | 4 |
| pojemność miski oleju | 1,1 L |
| rozruch silnika | Manualny + rozrusznik |
| rodzaj paliwa | Benzyna |
| pojemność zbiornika paliwa | 45 L |
| spalanie | 2,7 L / h |
| hałas | 96 dB(A) |
| waga | 102 kg |
| długość | 790 mm |
| szerokość | 580 mm |
| wysokość | 650 mm |
| czas pracy na zbiorniku | 16,7 h |
| profil ramy | 38 mm |
| tryby pracy | Ręczny i automatyczny |
| wyposażenie opcjonalne | wąż do spalin, licznik czasu pracy, zestaw transportowy, pakiet serwisowy (filtr powietrza, świeca zapłonowa, olej silnikowy), automatyka z układem SZR |
| normy i dyrektywy | 2000/14/WE Dyrektywa Emisji Hałasu wraz ze zmianą 2005/88/WE, 2006/42/WE Dyrektywa Maszynowa, 2014/35/WE Dyrektywa Niskiego Napięcia, 2014/30/WE Dyrektywa Kompatybilności Elektromagnetycznej |
| data aktualizacji | grudzień 2019 r. |
| wyposażenie standardowe | cyfrowy AVR, gniazdo 400 V 16 A, gniazdo 230 V 16 A, zabezpieczenie przeciążeniowe, czujnik poziomu oleju, tłumik z przyłączem węża do spalin, akumulator, przyłącze do automatyki z układem SZR |
Brak dodatkowych informacji.
